Các hãng hàng không đề xuất tăng giá vé máy bay khoảng hơn 20% vào mùa cao điểm như Tết âm lịch và kỳ nghỉ dài trong năm Tuy chưa có văn bản chính thức nhưng các hãng hàng không nội địa đã nhiều lần đề cập với cơ quan quản lý về khả năng tăng giá vé máy bay mùa cao điểm. Một số hãng hàng không cho biết nếu được tăng giá vé máy bay chiều đông khách, các hãng sẽ giảm mạnh giá vé máy bay trên lượt khứ hồi để kích thích nhu cầu đi lại.

Theo đề xuất này, các hãng sẽ tăng giá vé máy bay khoảng hơn 20% vào dịp cung – cầu mất cân đối như Tết âm lịch và kỳ nghỉ dài trong năm. Các chuyến bay trong thời điểm này bị “lệch đầu”, chiều đi quá tải, chiều về rất vắng khách nên tăng chuyến không đồng nghĩa với tăng doanh thu, càng bay càng lỗ. Do không có động lực kinh tế, các chuyến bay mang ý nghĩa chính trị – xã hội nhiều hơn tính chất thương mại nên các hãng đều không nỗ lực tăng chuyến. Ví dụ vào dịp Tết năm 2009, Vietnam Airlines (VNA) có hai đợt tăng chuyến, có đường bay tăng tần suất đến 135% vẫn không đáp ứng hết nhu cầu. Các đường bay lẻ như TPHCM – Quy Nhơn còn căng thẳng hơn, khách vừa ăn Tết xong đã mua vé máy bay cho Tết sang năm.

Đại diện một số hãng hàng không cho biết tổng giá vé phổ thông hai chiều trong lúc cao điểm có thể không đắt hơn nhiều so với giá vé máy bay bán tại thời điểm bình thường nhưng cung – cầu sẽ thay đổi đáng kể. Nhiều người gốc Bắc đang sinh sống, làm việc tại TPHCM sẽ đưa gia đình vào TPHCM ăn Tết thay vì thấp thỏm mua vé máy bay về quê như lâu nay. Như vậy tránh phải mua vé máy bay giá đắt từ TPHCM ra miền Bắc và tận dụng được vé khuyến mãi trên các chuyến bay từ miền Bắc vào. Nhà vận chuyển tăng thêm được doanh thu và có động lực tăng chuyến tương ứng với nhu cầu đi lại của hành khách. Vào mỗi dịp lễ, Tết, nhu cầu đi lại tăng cơ học ít nhất  20%.

Chống vé máy bay chợ đen

Một vấn đề rất đáng lưu ý là vài năm gần đây, tình trạng vé máy bay chợ đen đang gia tăng theo sự mất cân đối cung – cầu vé máy bay. Tại VN, vé máy bay bán qua hệ thống đại lý vé máy bay là chính nên khi cung không đáp ứng đủ cầu sẽ xảy ra tình trạng đầu cơ. Có đại lý đã bỏ vài trăm triệu đồng găm vé máy bay cả chuyến bay ngày cận Tết để bắt chẹt khách mua với giá cao hơn.

Năm ngoái, khi trần giá vé máy bay nội địa một chiều TPHCM – Hà Nội là 1,7 triệu đồng, nhiều hành khách đã phải chi từ 2-3 triệu đồng để mua vé máy bay qua đại lý. Giá vé máy bay đi ngay mua tại sân bay còn được bán ở mức 4 triệu đồng/vé/chiều. Nhìn doanh số bán của đại lý tăng cao bất thường, hãng hàng không biết có tình trạng găm vé máy bay nhưng không thể đóng tài khoản vì đây là sự thuận mua vừa bán giữa đại lý vé máy bay và hành khách. Đại lý có thể đặt chỗ, xuất vé bằng tên bất kỳ, sau đó trừ đi 10% chi phí đổi vé máy bay để bán lại cho khách vẫn có lãi.

Tình trạng vé máy bay chợ đen đặc biệt căng thẳng khi Hãng Hàng không giá rẻ Jetstar Pacific có chính sách đổi vé miễn phí. Đại diện thương mại của hãng cho biết mục đích của chính sách này là tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho hành khách vì trong thực tế, rất nhiều người đã  mua vé máy bay nhưng không thể bay đúng ngày, đúng chuyến vì nhiều lý do. Nhưng chính sách này đang bị lợi dụng và bộc lộ những bất cập. Sắp tới, hãng sẽ thực hiện thu phí đổi vé như đối với các hãng khác để hạn chế tình trạng găm vé của đại lý vé máy bay..

Đối chiếu với các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành, các hãng hàng không được tự quyết định giá vé máy bay trên các đường bay cạnh tranh có từ 2 hãng trở lên khai thác (Thông tư số 103/2008 của liên bộ Tài chính-GTVT). Nhưng trong thực tế, Bộ GTVT vẫn chưa cho phép thực hiện Thông tư 103 vì lo không có công cụ can thiệp khi các hãng tăng giá quá đà…

Read more…

Trẻ sơ sinh là đối tượng thường được các hãng hàng không quan tâm. Bởi đó là những" vị khách nhỏ " khó tính nhất, nói theo nghĩa bóng đó chính là do đặc điểm tâm sinh lý của trẻ nhỏ dễ bị tổn thương nhất, để có chuyến bay an toàn và thoải mái cho trẻ các hãng hàng không phải đặt ra những quy đinh riêng đối với trẻ em khi đi máy bay, để các bậc phụ huynh biết được mà lưu tâm đến những vị khách khó " tính này "  

Vietnam Airlines chỉ chấp nhận vận chyển trẻ sơ sinh trong các trường hợp sau:

- Trẻ sơ sinh phải khoẻ mạnh, sinh đủ tháng nếu đi cùng  cha, mẹ, người giám hộ của trẻ hoặc người được uỷ quyền.

- Mỗi cha, mẹ, người giám hộ của trẻ hoặc người được uỷ quyền chỉ được đi cùng 1 trẻ.

Nếu một người lớn đi cùng với từ 2 trẻ trở lên, phải thực hiện đúng những quy định sau:

- Từ trẻ thứ hai, mỗi một trẻ phải mua một vé trẻ em và phải đặt và trả tiền dịch vụ tiếp viên đi cùng. Đồng thời, bạn phải liên hệ đặt trước ít nhất 3 ngày so với thời gian dự định cất cánh đối với chuyến bay nội địa và 5 ngày so đối với chuyến bay Quốc tế.

- Vietnam Airlines tuyệt đối không nhận vận chuyển trẻ sơ sinh đi một mình, trẻ dưới 14 ngày tuổi hoặc phải nuôi trong lồng kính vì sinh thiếu tháng hoặc vì lý do sức khoẻ.

Nếu trẻ có sức khoẻ không bình thường hoặc sinh thiếu tháng nhưng không phải nuôi trong lồng kính vì sinh thiếu tháng hoặc vì lý do sức khoẻ nói trên thì cha, mẹ hoặc người được uỷ quyền phải hoàn thành các thủ tục sau:

- Hoàn thành các thủ tục như đối với khách phải xác nhận sức khoẻ trước chuyến bay (MEDA)

- Phải có người đi cùng là bác sĩ hoặc y tá chuyên khoa nhi. 

Quy định về hành khách đi cùng trẻ sơ sinh và trẻ em:

Mỗi cha, mẹ, người giám hộ, người ủy quyền của trẻ sơ sinh và trẻ em được chấp nhận trên một chuyến bay như sau:

- 2 trẻ em từ 2-6 tuổi, hoặc

-  1 trẻ sơ sinh và 2 trẻ em dưới 6 tuổi với điều kiện phải đặt và trả tiền dịch vụ cho 1 tiếp viên đi cùng 1 trẻ em trong số 2 trẻ em, hoặc

- 2 trẻ sơ sinh và 1 trẻ em dưới 6 tuổi với điều kiện phải đặt và trả tiền dịch vụ cho 1 tiếp viên đi cùng 1 trẻ sơ sinh trong số 2 trẻ sơ sinh, hoặc

- 2 trẻ sơ sinh và 2 trẻ em dưới 6 tuổi với điều kiện phải đặt và trả tiền dịch vụ cho 2 tiếp viên đi cùng 1 trẻ sơ sinh và 1 trẻ em trong số 2 trẻ sơ sinh và 2 trẻ em.

Nếu khách hàng có nhu cầu dịch vụ đặc biệt bắt buộc phải có tiếp viên đi kèm, khách phải đặt trước, được xác nhận và trả giá dịch vụ tiếp viên đi kèm.

Các bậc phụ huynh lưu ý: khi yêu cầu tiếp viên đi cùng, bạn phải trả thêm phần vé máy bay dành cho tiếp viên bằng với mức giá áp dụng cho người lớn tương ứng với khoang dịch vụ mà bạn yêu cầu dịch vụ sử dụng đấy. Và, bạn phải đặt trước ít nhất 3 ngày so với thời gian dự định cất cánh đối với chuyến bay nội địa và 5 ngày đối với chuyến bay Quốc tế.

Ngoài ra, khách hàng còn có thể đặt trước một số dịch vụ đặt biệt như:

Dịch vụ nôi trẻ em 

Dịch vụ nôi trẻ em trên máy bay. Đây là dịch vụ cung cấp nôi trẻ em chuyên dụng trên máy bay (nôi chuyên dụng là thiết bị có sẵn, đi kèm với máy bay). Chỉ áp dụng cho trẻ sơ sinh từ 14 ngày tuổi đến dưới 2 tuổi và cân nặng dưới 16kg (do giới hạn về tải của dịch vụ nôi). Suất ăn cho trẻ sơ sinh, trẻ em trên máy bay...

Read more…

Chiếc máy bay điều khiển lên thẳng đầu tiên ở Việt Nam có chức năng chụp camera trên không, chụp ảnh ở những nơi mà con người khó có thể tiếp cận được.

Công trình “Nghiên cứu, thiết kế và chế tạo mô hình máy bay điều khiển lên thẳng bốn chong chóng có khả năng tự cân bằng và di chuyển trong nhà” của kỹ sư Lê Công Danh, giảng viên Khoa Cơ khí Trường ĐH Giao thông vận tải TPHCM, đã được nghiệm thu ngày 1-12 tại Sở Khoa học - Công nghệ TPHCM. Theo đuổi đề tài này từ khi mới tốt nghiệp Trường ĐH Bách khoa TPHCM từ năm 2006 đến nay, Lê Công Danh là người đầu tiên ở VN nghiên cứu về loại hình máy bay này.

Dễ điều khiển

Trước sự chứng kiến của hội đồng nghiệm thu, kỹ sư Lê Công Danh đã điều khiển máy bay bay lên đến sát trần nhà, giữ cân bằng và di chuyển qua bộ điều khiển từ xa. Sau đó, kỹ sư Danh còn treo thêm vật nặng là 2 chiếc ly sứ uống nước có trọng lượng tương đương 0,5 kg vào phía dưới máy bay mà máy bay vẫn giữ được độ cao và hoạt động như bình thường. 

Kỹ sư Lê Công Danh cho biết giống như máy bay trực thăng thông thường (helicopter), trực thăng bốn chong chóng (quadrocopter) cũng có khả năng cất cánh và hạ cánh theo chiều thẳng đứng, có khả năng di chuyển theo 6 hướng: trước - sau, trái - phải, lên - xuống và đứng yên tại chỗ (hover) ở trên cao. Tuy nhiên, mô hình trực thăng thông thường có kết cấu cơ khí rất phức tạp và nhiều chi tiết nhỏ gia công tinh xảo, ngoài ra, còn có hệ thống cánh quạt đuôi. Tất cả những yếu tố đó làm máy bay thông thường tiêu tốn đến 25% năng lượng tổng cộng của máy bay - đây là năng lượng vô ích làm giảm hiệu suất của máy bay. Ngược lại, trực thăng bốn chong chóng khắc phục được tất cả nhược điểm trên.

Một yếu tố rất quan trọng nữa là do đường kính cánh quạt của quadrocopter nhỏ hơn nhiều so với cánh quạt của helicopter nên việc bay thử nghiệm hay bay trong nhà cũng dễ dàng và thuận lợi, không gây nguy hiểm tới người xung quanh.

Để bảo đảm độ nhẹ của mô hình máy bay điều khiển lên thẳng bốn chong chóng, kỹ sư Lê Công Danh đã nghiên cứu sử dụng vật liệu là nhôm và sợi carbon để chế tạo khung máy bay. So với các máy bay mô hình đang bán trên thị trường, sản phẩm này có mạch điện điều khiển phức tạp hơn, giúp người sử dụng dễ dàng điều khiển hơn, người chưa sử dụng bao giờ cũng có thể điều khiển được. Đây là điểm khác biệt lớn vì muốn sử dụng helicopter, người dùng phải làm quen một thời gian khá lâu, thường thì phải tập lái trên các phần mềm mô phỏng từ trước, nếu không, khả năng rớt máy bay rất dễ xảy ra. Ngoài ra, pin sử dụng phải là loại pin chuyên dụng, có thời gian sạc nhanh và dung lượng lớn để bảo đảm thời gian bay được lâu.

Rẻ hơn nhiều so với mô hình nhập ngoại

Theo PGS-TS Lê Hoài Quốc, Phó Giám đốc Sở Khoa học-Công nghệ TPHCM, đây là một đề tài khó và với những gì đạt được, tác giả đã hoàn thành mục tiêu đề ra. Hiện nay, kết quả nghiên cứu đã được chuyển về cho đơn vị chủ trì là Trung tâm Thiết kế chế tạo thiết bị mới Neptech để tiếp tục hoàn thiện thêm. Kỹ sư Lê Công Danh cho biết: “Hướng phát triển sắp tới là sẽ viết lại chương trình cho hệ thống cảm biến hoạt động hiệu quả hơn, giúp máy bay xác định phương hướng, vị trí một cách chính xác hơn. Ngoài ra, sẽ nâng cao dung lượng pin để mô hình có thời gian hoạt động lâu hơn, chuẩn hóa thiết kế cơ khí và hệ điều khiển để tiến hành sản xuất thử vào năm 2010”. 

Theo kỹ sư Lê Công Danh, nếu được sản xuất đại trà, mỗi mô hình sẽ có giá bán 600 USD, rẻ hơn rất nhiều so với giá 5.000 USD/mô hình tương tự của hãng Microdrone. Mô hình này có thể được ứng dụng vào việc mang theo camera để quan sát từ trên cao đối với các mục tiêu di động – khắc phục được nhược điểm của camera gắn cố định, sử dụng để chụp ảnh từ trên cao tại các khu vực nguy hiểm tới sức khỏe con người, những nơi con người khó tiếp cận...

Read more…

Công an quận Bình Thủy (TP Cần Thơ) đã mời Lý Thông Thái để làm rõ vụ bán vé máy bay “ảo” khiến nhiều người không thể lên máy bay về quê ăn tết.

Phòng bán vé máy bay của các đối tượng. Ảnh: GIA TUỆ

Bước đầu, Thái cho biết làm đầu mối bán vé máy bay cho một đại lý ở TP.HCM và đã xuất bán vé “ảo” cho hai khách hàng.

Trước đó, hàng chục người dân đến Công an quận Bình Thủy trình báo việc mua vé máy bay của một số đại lý trước tết Nguyên đán 2014 nhưng khi đến sân bay làm thủ tục thì không có tên trong hệ thống vé đã xuất bán, liên hệ với nơi bán và những người đã bán vé thì không liên hệ được. Theo các nạn nhân, những người bán vé máy bay “ảo” là Lý Thị Thùy Nhung, Lý Thái Thông (chị và anh trai của Lý Thông Thái).

Theo đó, người dân khi đến mua vé tại địa điểm chị em Thái bán vé máy bay ở quận Bình Thủy và quận Ninh Kiều được trao cho một tờ giấy A4 có in thông tin về khách hàng cùng mã đặt vé, chuyến bay, hãng máy bay… cùng giờ làm thủ tục để bay. Nhận tờ giấy này, khách hàng phải nộp tiền ngay và được báo là đúng ngày giờ đến sân bay để làm thủ tục lên máy bay.

Tuy nhiên, khi người dân cầm giấy nói trên đến sân bay Cần Thơ làm thủ tục để bay thì không có tên trong hệ thống vé đã bán hoặc đặt trước.

Vụ việc được cơ quan chức năng thụ lý để làm rõ và phía đại diện Vietnam Airlines tại Cần Thơ xác định những vé máy bay nói trên là vé dỏm. Nguồn tin riêng của Pháp Luật TP.HCM cho biết số tiền người dân bị lừa do mua phải vé máy bay dỏm lên đến khoảng 100 triệu đồng.

Read more…

Chiều 11/2, Công an Bình Thủy cho biết đã có trên 60 bị hại đến trình báo, số tiền bị lừa trên 210 triệu đồng.

Như Dân trí đã thông tin, năm 2012 Lý Thị Thùy Nhung và Lý Thái Thông thành lập công ty có tên là Công ty TNHH TMDV Cần Thơ 24h để kinh doanh. Đến dịp trước nguyên đán (năm 2014) chị em Nhung và Thông đã bán ra hàng trăm vé máy bay giả cho người dân.

Tại cơ quan điều tra, Lý Thông Thái khai, làm đầu mối bán vé máy bay cho một đại lý ở TPHCM, trước tết nguyên đán Thái cũng “xuất” 2 vé giả cho khách hàng chiếm đoạt số tiền gần 20 triệu đồng. Thái cũng thừa nhận chị và anh ruột mình là Lý Thị Thùy Nhung và Lý Thái Thông cũng bán vé máy bay giả cho khách nhưng cả 2 đều đã bỏ trốn.

Chiều cùng ngày, một bạn đọc tên K. cũng phản ánh với báo chí về việc cho Lý Thị Thùy Nhung mượn 40 triệu đồng để mở phòng vé máy bay. Sau một thời gian Nhung trả được 20 triệu, số tiền còn lại Nhung nhắn tin với nội dung “lên trời mà đòi”.

Đọc xong tin nhắn ông K. đã tới nhà của cha mẹ Nhung ở ấp E2, xã Thạnh Thắng, huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần Thơ để gặp Nhung đòi nợ. Tại đây, cha của Nhung thẳng thắn thừa nhận, con gái mình lừa gạt tiền của nhiều người nợ nần chồng chất không có khả năng trả và khuyên ông K nên đi báo với cơ quan công an.

Read more…

Hàng chục khách mua vé máy bay khứ hồi từ Cần Thơ ra Hà Nội tại 3 đại lý của anh em Thái nhưng không bay được vì sân bay xác định không hợp lệ.

Chiều 11/2, Công an quận Bình Thủy (TP Cần Thơ) tạm giữ Lý Thông Thái (22 tuổi, ngụ huyện Thốt Nốt) để làm rõ nghi án lừa bán vé máy bay không hợp lệ.

Theo điều tra, Thái cùng anh chị ruột mở 3 địa điểm bán vé máy bay tại TP Cần Thơ. Sau khi nhận đặt vé máy bay qua mạng và thu tiền của khách hàng tại Cần Thơ, 3 anh em Thái được cho là đã vào website của hãng hàng không đặt vé. Tuy nhiên sau đó họ không chuyển tiền nên những vé này bị hủy. Sau đó, người anh của Thái in tờ giấy có biểu tượng của hãng với đầy đủ thông tin khách hàng như họ tên, mã đặt vé (code), hãng bay, giờ bay... rồi đưa cho khách.

"Gần Tết mang tờ giấy họ đưa đến sân bay để đổi vé chính thức nhưng nhân viên ở đây báo code không có thật. Nhiều người ấm ức vì vừa mất tiền vừa không được về quê sum họp với gia đình", một nạn nhân cho biết.

Hiện Công an quận Bình Thủy đã tiếp nhận thông tin của hơn 50 người tố cáo bị 3 anh em Thái chiếm dụng với tổng số tiền hơn 200 triệu đồng. Cơ quan điều tra đang truy tìm anh chị của Thái để làm rõ.

Read more…

Phòng ve may bay Đất Việt là đại lý cấp 1 của nhiều hãng hàng không lớn trong và ngoài nước. Tết Nguyên Đán này nếu bạn có nhu cầu dat ve may bay tet nguyen dan thì liên hệ phòng vé cty mình. Với nhiều ưu đãi và hậu mãi lớn, giao vé máy bay tận nhà. Sẽ làm khách hàng hài lòng.

Hãng hàng không All Nippon Airways sẽ khai thác đường bay từ Haneda – Tokyo (Nhật Bản) đến Hà Nội từ ngày 30/3/2014.

All Nippon Airways mở chuyến bay từ Haneda - Tokyo đến Hà Nội

Hàng ngày, chuyến bay với số hiệu NH858 sẽ khởi hành từ sân bay Nội Bài vào lúc 14h và đến Haneda vào 21h5. Chuyến bay ngược lại từ sân bay Haneda về Nội Bài mang số hiệu NH857 sẽ khởi hành vào lúc 8h55 và hạ cánh tại Hà Nội vào 12h5. Tuy nhiên, từ 30/3 đến 30/4, lịch trình của chuyến bay NH857 dự kiến sẽ sớm hơn 10 phút so với thời gian trên. Chi tiết về lịch trình đang chờ sự chấp thuận của các các cơ quan chức năng.

Trong thời gian đầu khai khác đường bay này, hãng ANA sẽ sử dụng máy bay Boeing 767. Tuy nhiên, từ ngày 1/6/2014, hãng sẽ sử dụng siêu máy bay công nghệ mới Boeing 787 Dreamliner. Việc đặt chỗ và mua vé sử dụng chuyến bay giữa Haneda và Hà Nội dự kiến được bắt đầu từ 19/12. Tất cả các mức giá sẽ được mở bán đầy đủ vào giữa tháng 2/2014.

Ngoài đường bay mới Haneda - Hà Nội, cùng thời điểm này, ANA cũng thông báo về việc lần đầu tiên mở đường bay tới Vancouver, Canada với hy vọng sẽ khai thác được nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng giữa châu Á và các nước Bắc Mỹ.

All Nippon Airways (Hãng hàng không ANA) là hãng hàng không lớn thứ 8 thế giới tính theo doanh thu (2011) và là hãng bay lớn nhất Nhật Bản tính theo số lượng khách (2012). ANA đã được bình chọn là hãng hàng không của năm 2013 bởi tạp chí Air Transport World, và được Skytrax - trang web hàng đầu về hàng không và sân bay đánh giá với mức hạng cao nhất - 5 sao. ANA là khách hàng đầu tiên và là hãng khai thác lớn nhất loại máy bay thế hệ mới Boeing 787 Dreamliner

Haneda - sân bay quốc tế của Tokyo, là một trong những sân bay lớn và nhộn nhịp nhất thế giới. Sân bay Haneda đã phục vụ 64.211.074 lượt khách trong năm 2010. Nơi đây được mệnh danh là thành phố sân bay tiện lợi “Comfort City Airport”.

Việc mở rộng đường bay mới này cùng một loạt các tuyến bay quốc tế mới khác từ sân bay Haneda giúp ANA trở thành hãng chuyên chở lớn nhất tại sân bay Haneda, với mạng lưới các chuyến bay quốc tế và nội địa dày đặc. Hành khách lựa chọn ANA sẽ rất dễ dàng nối chuyến đi các điểm trong nội địa Nhật Bản, cũng như tới các nước trên thế giới.

(Nguồn:vnexpress.net)

Read more…

Xem thêm: bang gia tour tet, thue xe du lich tet, ve may bay tet 2014, tour du lich tet 2014

Sau khi Chính phủ thống nhất phương án nghỉ Tết sớm 2 ngày, các hãng hàng không, nhà xe đã và đang điều chỉnh lại kế hoạch phục vụ dịp Tết 2014.

Các hãng hàng không, nhà xe điều chỉnh lại kế hoạch phục vụ Tết 2014

Hàng không tăng chuyến, tăng cường tàu bay

Ông Lê Trường Giang, Chánh văn phòng Vietnam Airlines cho biết, thực tế Vietnam Airlines đã ước lượng được trước lịch nghỉ Tết âm lịch 2014, do vậy đã xây dựng kết hoạch phục vụ Tết trùng với lịch nghỉ Tết sớm 2 ngày như Chính phủ thông qua. Theo ông Giang, bên cạnh việc tăng chuyến như thường lệ, Vietnam Airlines cũng đã chuẩn bị đủ nguồn lực để khai thác các chuyến nội địa 24/24h trong ngày.

Theo đó, tổng số chuyến bay đêm khai thác các chặng nội địa trong giai đoạn giáp Tết dự kiến là 541 chuyến, tăng 409 chuyến so với thường lệ, trong đó chủ yếu là các đường bay đi và đến TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, tour du lich Nha Trang, tour du lịch Phú Quốc, Huế…. 

Người phát ngôn của Vietnam Airlines cũng cho biết, đối với các chuyến bay đêm hành khách vẫn có thể mua được vé ưu đãi, khuyến mại đối vỡi những chuyến bay lệch chiều cao điểm. Trong khi đó, đại diện của hãng hàng không Jetstar Pacific cũng cho biết: Thực tế khi chưa biết lịch nghỉ Tết một số hành khách đã chủ động sắp xếp mua vé Tết sớm, còn một số phải chờ lịch nghỉ của cơ quan rồi mới mua vé.

Năm nay do biết được lịch nghỉ Tết sớm 2 ngày thì số người mua vé của hãng về cũng sẽ tăng vào các ngày 28, 29 Tết. Nắm được tình hình này nên Jetstar Pacific đã chủ động lên kế hoạch phục vụ. Tuy nhiên, do chưa thể huy động nguồn lực để bay đêm nên hãng đã tiếp nhận thêm 2 tàu bay mới để phục vụ hành khách đợt cao điểm Tết.

Theo bà Nguyễn Thu Thuý, đại diện hãng hàng không Vietjet Air, để phục vụ hành khách dịp Tết âm lịch, hãng cũng đã tăng cường thêm 2 tàu bay mới để tăng chuyến. Các chuyến bay chủ yếu là phục vụ các tuyến đi và đến Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng...“Dự tính hãng sẽ huy động 550 chuyến bay/tuần cao điểm và cũng như các hãng hàng không trong nước, Vietjet Air cũng đã chủ động có chương trình giảm giá cho các chuyến bay lệch chiều cao điểm”, đại diện Vietjet Air cho biết.

Hành khách sẽ hết áp lực tàu xe?

Theo bà Phùng Lý Hà - Phó trưởng ga Hà Nội, việc được nghỉ Tết sớm 2 ngày sẽ giúp cho người dân có nhiều sự lựa chọn mua vé tàu về quê đón Tết. Bởi, sau ngày cuối cùng làm việc của năm, nếu người dân chưa mua được vé về Tết thì sẽ có thêm lựa chọn mua vé về vào các ngày tiếp theo (28 và 29 Tết) mà không chịu áp lực về thời gian.

Bà Hà cho biết, năm nay do biết lịch được nghỉ Tết sớm 2 ngày nên lượng hành khách chủ động đến mua vé tàu tại ga cũng tăng đột biến so với cùng kỳ mọi năm. Cụ thể, năm ngoái hành khách đến mua vé từ Hà Nội về các tỉnh thành từ 23 đến 29 /12 âm lịch chỉ khoảng 100 vé/ ngày, nhưng năm nay số lượng vé bán ra đã tăng lên 400 vé/ ngày.

Trong khi đó, theo đại diện công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Bến xe Hà Nội, với việc nghỉ Tết được kéo dài lên 9 ngày, về cơ bản vẫn trùng với kế hoạch phục vụ xe khách đã được công ty xây dựng từ trước. Tuy nhiên, năm nay do được nghỉ sớm 2 ngày so với kế hoạch nên ngày cao điểm hành khách dồn về bến xe đông sẽ tập trung vào các ngày 28 và 29/12 âm lịch thay vì ngày 25 và 26/12 âm như mọi năm.

Để tăng cường phục vụ nhu cầu hành khoách trong dịp cao điểm nghỉ Tết, công ty cũng đã tăng cường 300 lượt xe/ ngày vào các giờ cao điểm trong đó chủ yếu tập trong ở các tuyến ngắn: Hà Nội đi Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Nam Định, Ninh Bình….

Read more…

ve may bay tet 2014 vẫn còn được các hãng hàng không bán rất nhiều. Nếu Tết này bạn có nhu cầu mua vé máy bay Tết về quên thì nhanh tay nhé

Ngày 4.12, ông Trần Quang Hưng, Phó chủ tịch UBND H.Phú Quốc (Kiên Giang), cho biết UBND huyện này vừa triển khai kế hoạch chuẩn bị đón khách du lịch từ Nga đến Phú Quốc do Công ty lữ hành quốc tế Pegas Touristik Nga cùng đối tác độc quyền của Pegas Touristik tại Việt Nam là Công ty TNHH du lịch Ánh Dương tổ chức.

Sắp có chuyến bay thương mại từ Nga đến Phú Quốc

Theo đó, mỗi tuần sẽ có 1 chuyến bay thương mại, đưa khoảng 300 khách du lịch từ Nga đến du lich phu quoc; dự kiến chuyến bay đầu tiên diễn ra vào dịp du lich Tet Nguyan đan Giáp Ngọ 2014.

Read more…

dat ve may bay tet nguyen dan tại đại lý vé máy bay Đất Việt bạn sẽ được nhiều ưu đãi và được giao vé tận nhà. Hiện nay vé máy bay Tết vẫn còn rất nhiều.

Ngày 4.12, hãng hàng không Dragon Air (Cathay Pacific) cho biết đường bay Đà Nẵng - Hồng Kông sẽ tăng từ 4 lên 7 chuyến/tuần từ ngày 18.12.

Dragon Air tăng chuyến đường bay Đà Nẵng - Hồng Kông

Đà Nẵng là điểm đến thứ 12 của Dragon Air trên thế giới và điểm đến thứ 2 của hãng tại Việt Nam, sau Hà Nội.

Đường bay này hoạt động từ cuối tháng 3 đến nay và đã có hơn 30.000 lượt khách, trong đó đa số là du khách Hồng Kông.

Dịp này, Dragon Air cũng bán vé khuyến mãi cho đường bay Đà Nẵng - Hồng Kông/London và Bắc Mỹ.

Dịp Tết là dịp cho gia đình đoàn tụ, cty mình cũng có bán các tour du lich tet nguyen dan nếu bạn và gia đình có nhu cầu đi du lịch dịp Tết thì tham khảo thử nhé.

Read more…

Việc 2 hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ này xác nhập với nhau, tạo điều kiện cho khách hàng với những chiếc ve may bay gia re.             

Hiện tại nhiều hãng hàng không ở Việt Nam đã bán ve may bay tet 2014.

Hãng hàng không dân dụng lớn nhất thế giới với tên gọi American Airlines sẽ chính thức đi vào hoạt động từ ngày 9/12 tới.

Hãng hàng không lớn nhất thế giới sắp hoạt động

Ngày 27/11, Thẩm phán Tòa án phá sản liên bang Mỹ ở thành phố New York đã phê chuẩn thỏa thuận giữa Bộ Tư pháp Mỹ, American Airlines và US Airways, cho phép hai hãng hàng không này sáp nhập, trở thành hãng hàng không dân dụng lớn nhất thế giới với tên gọi American Airlines. 

Thông báo của AMR Corporation, công ty mẹ của American Airlines, cho hay với phán quyết trên của tòa án, hai hãng hàng không sẽ hoàn tất mọi thủ tục, và hãng hàng không mới American Airlines dự kiến đi vào hoạt động từ ngày 9/12 tới. Theo thỏa thuận sáp nhập, AMR Corporation sẽ được đổi thành American Airlines Group. 

Khi đi vào hoạt động, American Airlines mới sẽ trở thành hãng hàng không dân dụng lớn nhất thế giới, với tần suất 6.700 chuyến bay/ngày tới 336 địa điểm của 56 quốc gia, với doanh thu mỗi năm khoảng 40 tỷ USD. Sau khi American Airlines và US Airways hoàn tất việc sáp nhập, 86% thị phần hàng không nội địa Mỹ sẽ nằm trong tay của 4 hãng hàng không lớn, gồm American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines và Southwest Airlines. 

Tháng 11/2011, AMR Corperation nộp đơn xin bảo lãnh phá sản để cải tổ sau gần 80 năm hoạt động, do sau vụ khủng bố ngày 11/9/2001 mỗi năm hãng này bị thua lỗ trung bình 500 triệu USD. Cho đến thời điểm xin bảo lãnh phá sản, AMR Corperation bị mắc nợ gần 30 tỷ USD.

Read more…

dat ve may bay tet 2014 ngay bây giờ để được giảm giá nhiều nhất. Nhiều hãng hàng không còn rất nhiều vé máy bay Tết.

Các hãng hàng không VietJet Air (VJA), Air France-KLM đang có những chương trình giảm giá ve may bay nội địa và quốc tế.

Nhiều hãng hàng không giảm giá vé

Theo đại diện VietJet Air từ nay đến hết ngày 31-1-2014 khách hàng thanh toán vé máy bay VietJetAir bằng các loại thẻ tín dụng do Ngân hàng ANZ phát hành sẽ được hưởng ưu đãi đặc biệt hấp dẫn: giảm 30% giá vé. VJA cho biết sẽ có 100 vé máy bay giảm giá được hãng tung ra mỗi tuần.

Đại diện Hãng hàng không Air France-KLM cũng cho biết từ nay đến ngày 10-12, hãng sẽ giảm giá vé cho hành khách đi từ Hà Nội hoặc TP.HCM đến Paris (Pháp) và châu Âu.

Hành khách đi hạng ghế phổ thông từ Hà Nội/TP.HCM có cơ hội được hưởng giá vé ưu đãi từ 18,45 triệu đồng (gần 873 USD) đi Paris và từ 18,87 triệu đồng (gần 893 USD) đi Frankfurt và từ 20,58 triệu đồng (gần 974 USD) đi London. Chương trình khuyến mãi cũng được áp dụng cho các điểm đến nội địa Pháp và nhiều điểm đến khác tại châu Âu.

Bên cạnh đó, hành khách đi hạng ghế phổ thông trên các chuyến bay KLM cũng được hưởng mức giá ưu đãi như đến Amsterdam với giá từ 20,01 triệu đồng (gần 947 USD), đến Oslo với giá từ 19,335 triệu đồng (gần 915 USD), đến Copenhagen với giá từ 20,686 triệu đồng (gần 979 USD) và nhiều điểm đến khác tại châu Âu.

Hành khách mua vé máy bay từ nay đến hết ngày 10-12 cho các chuyến khởi hành từ 22-11 đến hết ngày 31-3-2014.

Read more…

Việc mua được ve may bay tet từ TP.HCM đến các điểm như Quảng Bình, Chu Lai, Bình Định, Phú Yên cực kỳ khó khăn. Các hãng hàng không cũng không hào hứng tăng chuyến các chặng bay trên dù biết nhu cầu dịp tết tăng cao.

Khách đi máy bay ở sân bay Phù Cát (Bình Định)

Mới bán đã hết

Năm nay, anh Nguyễn Quốc Cường (quận Bình Thạnh, TP.HCM) có kế hoạch về quê ở Quảng Ngãi ăn tết. Tuy nhiên, sau khi nghe các hãng hàng không thông báo bán vé tết, anh Cường ra một số đại lý mua vé máy bay từ TP.HCM đi Chu Lai (Quảng Ngãi) đều được thông báo hết vé. Đại lý thông báo khách muốn mua phải chờ đến lượt bán sau.

“Khi nghe thông tin bán vé máy bay tết, tôi ra đại lý đặt ngay nhưng vẫn không còn. Đại lý tư vấn tôi nên mua vé TP.HCM đi Đà Nẵng nhưng từ Đà Nẵng về đến nhà hơn 100 km. Đành phải chờ đại lý bán vé gọi nhưng không hy vọng lắm vì chặng này số lượng vé bán ra nhỏ giọt. Một số bạnn bè tôi quê ở Quảng Ngãi cũng bảo họ đặt vé chặng này lâu lắm rồi, nhưng chưa thấy đại lý gọi”, anh Cường nói.

Tương tự, anh Nguyễn Tuấn Hoàn (nhà ở quận 2, TP.HCM) dù đã đích thân đến các đại lý và nhờ một số mối quan hệ thân quen, cũng không thể nào mua được vé máy bay từ TP.HCM đi Quảng Bình trong những ngày cận tết.

Anh Hoàn nói: “Cũng như mọi năm, năm nay vé máy bay chặng TP.HCM đi Đồng Hới cực hiếm. Không mua được vé chắc cả nhà ở lại TP.HCM ăn tết, chứ đi tàu xe tốn thời gian quá, trong khi tết chỉ nghỉ được vài ngày”.

Một thực tế là trong dịp tết, ở các trục chính như TP.HCM - Hà Nội - Đà Nẵng, vé máy bay dù khó nhưng hành khách còn có cơ hội mua được. Còn vé từ TP.HCM đi các sân bay lẻ ở Quảng Bình, Chu Lai, Bình Định, Phú Yên, cơ hội mua được vé khó như “mò kim đáy bể”.

Tăng chuyến không đem lại hiệu quả

Đại diện Vietnam Airlines cho hay sắp tới hãng này sẽ tiếp tục mở bán vé đến các điểm miền Trung đông khách dịp tết nhưng với số lượng cũng không nhiều. Hãng này khẳng định ưu tiên tăng tải trong dịp tết vẫn là các đường bay chính, chủ lực.

Một chuyên gia trong lĩnh vực hàng không cho hay một hãng muốn mở đường bay mới phải cân đối được doanh thu và chi phí của đường bay này. Chi phí ở đây là hãng phải tính được cả chiều khách đi lẫn về.

Giống như các chuyến bay ở trục bay chính, trong dịp tết các đường bay lẻ cũng ở trong tình trạng “lệch đầu” khi chiều bay đi đông khách nhưng chiều bay về lại vắng khách.

“Trục đường bay chính TP.HCM - Hà Nội - Đà Nẵng dịp tết cũng ở trong tình trạng bay lệch đầu nhưng do các đường bay này lượng khách đa dạng nên chuyến vào còn vớt vát được một lượng khách đáng kể. Còn khách của các đường bay lẻ chỉ là khách có nhu cầu về tết nên chuyến vào hầu như bay rỗng và cân đối lại cả chuyến đi lẫn về không đem lại hiệu quả cho hãng”, vị chuyên gia này lý giải thêm.

“Với tình trạng bay lệch đầu của dịp tết, dù giá vé máy bay Tết có cao kịch trần cho phép, cũng không khó lại hiệu quả”, đại diện hãng Jestar Pacific nói.

Hiện đang có bốn hãng hàng không khai thác đường bay nội địa. Ở đường bay lẻ, Vietnam Airlines hiện vẫn chiếm vị trí thượng phong khi có hầu hết các chuyến bay từ TP.HCM đến hầu hết các sân bay lẻ đông khách dịp tết như Thanh Hóa, Đồng Hới, Quy Nhơn, Chu Lai…

Hãng hàng không Vietjet Air ngoài các đường bay từ TP.HCM đi Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh… cũng khai thác thêm đường bay đông khách dịp tết là TP.HCM đi Quy Nhơn.

Còn hãng hàng không Jetstar Pacific vẫn trung thành với trục đường bay chính từ TP.HCM đi Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng. Mới đây hãng này công bố mở thêm đường bay TP.HCM - Nha Trang.

Riêng hãng hàng không Vasco (thuộc Vietnam Airlines) ngoài việc khai thác một số đường bay từ TP.HCM đến các tỉnh miền Tây cũng đang có hai đường bay từ TP.HCM tới đi tới hai điểm ở miền Trung là Chu Lai, Tuy Hòa.

Trung Hiếu

Read more…

Gần đây, chúng tôi liên tục nhận được các phản ánh của các nạn nhân bị lừa qua hình thức mua, bán vé máy bay giá rẻ của nhiều hãng hàng không, trong đó có cả Vietnam Airlines (VNA).

Xem thêm: thu tuc xin visa, ve may bay tet 2014, tour festival hoa, tour du lich tet 2014

Đây là hình thức “lừa đảo” mới cần sự vào cuộc của các hãng hàng không cùng cơ quan chức năng.

Vé bạc triệu thành giấy lộn!

Anh Lê Hiếu, sống ở TP HCM cho biết, vé máy bay Tết 2014 đã được các hãng Vietnam Airlines, VietJetAir, Jetstar… mở bán. Hành khách vẫn chuộng vé của VNA với ưu điểm giá vé tương đương nhưng có hành lý ký gửi tới 20kg, bay nhiều chuyến, nhiều chặng, ít thay đổi giờ bay.

Khách hàng đi máy bay được khuyến cáo là nên tự đặt mua ve may bay để tránh lộ thông tin cá nhân tiếp tay cho lừa đảo

Tuy nhiên, hãng này lại có quy định hoàn vé, người hoàn chỉ mất phí 600.000 đồng. Lợi dụng kẽ hở này, một số đối tượng đã thực hiện việc rao bán vé Tết 2014 giá rẻ hơn bình thường.

Mức rao giá chỉ khoảng 2,6 triệu đồng/vé, bằng phân nửa giá vé máy bay của hãng rồi sau đó liên lạc với những người có nhu cầu.

Thủ đoạn chung là mua vé VNA hạng thương gia hoặc hạng phổ thông đúng ngày giờ và tên của khách, thực hiện thanh toán như thường và gửi vé để khách kiểm tra với tổng đài. Khách hàng kiểm tra thông tin trùng khớp và yên tâm vì đã có tấm vé Tết rẻ hơn bình thường. Vậy nhưng khách hàng đâu biết rằng, với số thông tin cá nhân mà mình đã cung cấp, kẻ lừa đảo sẽ gửi yêu cầu tới VNA yêu cầu hoàn vé và… nhận tiền bồi hoàn.

Việc hoàn vé được chấp nhận ngay lập tức trước các thông tin cần thiết mà hãng yêu cầu. Khi khách hàng ra sân bay, hoặc kiểm tra kỹ thông tin thì mới tá hỏa là tấm vé bạc triệu giờ chỉ là… giấy lộn.

Theo nhiều khách hàng thường xuyên đi máy bay thì các hãng như VietJetAir, Jetstar đã mua là không được hoàn, chỉ cho phép đổi tên. Và đây cũng là kẽ hở để không ít người “ăn quả đắng”.

Với VietJetAir và Jetstar, đối tượng lừa đảo cũng có thể bán vé giá rẻ hơn bình thường dù mua vé giá thường khoảng 3 triệu đồng. Sau khi bán vé cho khách, đối tượng sẽ chờ một thời gian ngắn và thực hiện đổi tên vé để bán cho người khác.

Mức phí chỉ mất chưa đến 310.000 đồng. Thậm chí chỉ với 1 vé máy bay, đối tượng lừa đảo có thể mua rồi bán lại sau đó đổi tên rồi bán cho nhiều nạn nhân cùng chung thủ đoạn nêu trên.

Ngày 13/11, anh Dương Vĩnh Trung, thị trấn Yên Lạc, huyện Yên Lạc (Vĩnh Phúc) đã phản ánh vụ việc liên quan đến “lừa đảo” mua vé máy bay nêu trên. Anh cho biết: “Tôi mua vé máy bay qua mạng tuyến TP HCM về TP Vinh vào ngày 26/01/2014 của VNA với giá chỉ có 2,6 triệu đồng. Người bán vé là cá nhân, họ đặt vé cho tôi. Tôi kiểm tra vé với tổng đài trên hệ thống online cho thấy mọi thông tin đều chuẩn xác.

Sau đó, vào ngày 5/11 tôi kiểm tra lại vé thì thấy vé đã bị hoàn trả cho người đặt mua - là người bán lại vé cho tôi. Số tiền mua đã được tôi chuyển vào tài khoản người bán, lúc này tôi mới ngã ngửa vì biết bị lừa. Tôi gọi lên VNA hỏi về tình trạng vé và điều kiện để tránh hoàn vé nhưng không được giải quyết”.

Cảnh giác với chiêu lừa mới

Điều đáng nói ở đây là các nhân viên phòng vé cho biết, để kiểm tra thông tin trên vé máy bay nhằm nắm được “số phận” chiếc vé không phải ai cũng làm được. Thậm chí, những người “thạo việc” mà không có các “thủ thuật” thì cũng khó kiểm tra được chiếc vé mình vừa mua có hợp lệ hay không. Trong trường hợp của anh Trung nêu trên, chỉ đến khi nhờ bạn thân làm ở phòng vé may bay tận TP HCM kiểm tra cho thì mới vỡ lẽ là vé đã bị hoàn.

Có trường hợp phòng vé lập ra chỉ để bán vé Tết sau đó biến mất… không dấu vết. Các nạn nhân không thể liên kết với nhau để tố cáo cơ quan chức năng. Do đó, nếu bắt buộc phải mua vé tại các phòng vé thì bạn nên chọn các phòng vé lớn, đã hoạt động lâu. Lừa vé máy bay giá rẻ nở rộ dịp cận Tết

Lê Hiếu, quản lý trang Baynhe.vn

Theo anh Trung, trong thời buổi khó khăn, rất nhiều người lao động phải nhịn ăn, ki cóp mãi mới dám mua vé máy bay để về quê ăn Tết nên khi mắc bẫy anh đã ngay lập tức lên tiếng để cảnh báo. “Nếu để người ta lâm vào cảnh ra sân bay rồi mới biết vé tiền triệu chỉ là giấy lộn mà họ không về quê ăn Tết được thì không gì khổ bằng”, anh Trung nói.

Vào đầu tháng 11, chị Nguyễn Thị Lan, quê Hương Sơn (Hà Tĩnh) làm việc tại Đăk Lăk cũng “ăn quả đắng”. Chị Lan nhờ chồng đặt mua vé máy bay qua mạng. Tiền đã thanh toán, một thời gian sau chưa thấy chuyển vé nên chị sốt ruột gọi điện mấy lần thì người bán lần lữa xin “khất” rồi sau đó tắt máy hẳn khiến chị không thể liên lạc được nữa.

“Cá nhân bán vé qua trang web đã tiếp cận tôi từ tháng 8, chẳng nhẽ họ lên kế hoạch lừa đảo công phu đến vậy. Lần trước chồng tôi mua thành công, những tưởng lần này cũng vậy, nào ngờ…”, chị Lan nói.

Theo anh Quý - nhân viên đại lý bán vé máy bay tại quận 1, TP HCM - khách hàng có nhiều cách để tự cứu mình. Theo đó, khi thấy giá vé rẻ bất thường thì nên kiểm tra kỹ. An toàn nhất là khách hàng tự trang bị cho mình và người thân hiểu rõ cách đặt vé để tự đặt vé.

Còn anh Lê Hiếu, quản lý trang Baynhe.vn thì đưa ra lời khuyên: “Khách hàng nên tự đặt vé thì mới có quyền sở hữu thực sự tấm vé đó. Thời gian đến Tết còn hơn 2 tháng, mỗi người đều có thể tự tay đặt những tấm vé cho riêng mình với giá khoảng 3.050.000 VND/vé và các hãng sẽ còn nhiều đợt tung vé Tết nữa chứ không phải là khan hiếm như mọi người lầm tưởng.

Các chặng ngắn về Quy Nhơn, Huế, Pleiku, Thanh Hoá,… chưa bán vé đại trà chứ không phải hết vé. Việc khách hàng có nhu cầu vé Tết và để lại số điện thoại liên hệ chắc chắn sẽ có nhiều người điện tới để mời chào mua vé. Việc giao dịch với một người chỉ liên lạc chủ yếu qua điện thoại, Facebook, quán cà phê… sẽ hoàn toàn bất lợi cho khách hàng khi sự cố xảy ra”.

Read more…

Cục Hàng không Việt Nam đã có báo cáo nguyên nhân ban đầu xung quanh vụ việc chiếc máy bay ATR72 của Vietnam Airlines bị rơi lốp tại sân bay Cát Bi- Hải Phòng vào tháng 10 vừa qua.

Xem thêm: thu tuc xin visa, ve may bay tet, tour du lich tet nguyen dan, du lich singapore

Theo Cục Hàng không, qua kiểm tra tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng) đã phát hiện 1 đầu trục bánh xe và 1 bu lông ở đầu đường cất hạ cánh.

Quan sát cho thấy, vết gãy trên phần đầu trục và phần trục còn lại trên càng mũi (càng trước) máy bay đều có dấu hiệu bị quá nhiệt, phần trục tiếp giáp với vòng bi có hiện tượng bị cọ xát.

Với bánh máy bay bị rơi, thấy vòng bi phía trong bị mất ổ bi, vòng bi phía ngoài chỉ còn 1 viên bị sứt, các vòng kẹp giữ bi bị gãy; mặt trong của vỏ ổ bi bên ngoài có vết cọ sát, dấu hiệu kẹt vòng bi.

Qua phân tích và đánh giá đầu trục bị gãy, bánh xe thu được và thông tin trao đổi, khuyến cáo của Nhà chế tạo tàu bay (ATR), Cục Hàng không nhận định có hai tình huống xảy ra.

Thứ nhất, vòng bi bị kẹt, gây lực xoắn quá giới hạn cho phép lên đầu trục, dẫn đến gãy trục. Thứ hai, trục bánh xe đã bị nứt ngầm gây ra biến dạng trong quá trình khai thác trước đó dẫn đến kẹt vòng bi dẫn đến gẫy trục. 

Chiếc máy bay rơi lốp của ATR72 (Ảnh: Tiền Phong)

Ngày 21-10, chiếc máy bay ATR 72 của Vietnam Airlines thực hiện chuyến bay số hiệu VN 1673 từ Hải Phòng đi Đà Nẵng đã rơi mất 1 bánh ở phía trước (bánh mũi) trong quá trình bay.

Tuy nhiên, chiếc máy bay vẫn hạ cánh an toàn bằng một bánh mũi còn lại xuống sân bay Đà Nẵng. Sự việc chỉ được phát hiện ra khi đưa chiếc máy bay vào kiểm tra tại sân bay Đà Nẵng.

Chiếc máy bay ATR72 xảy ra sự cố trên, thuộc đời máy bay ATR 72-500, có số hiệu đăng ký là B219, xuất xưởng năm 2009. Vietnam Airlines đưa vào khai thác chiếc máy bay này tại Việt Nam từ ngày 13-10-2009. Máy bay được kiểm tra kỹ thuật định kỳ vào giữa tháng 9-2013.

Ngay sau sự cố này, Vietnam Airlines đã phải đưa toàn bộ 14 chiếc máy bay ATR72 đang khai thác đi kiểm tra an toàn.

Ngân Tuyền

Read more…

Đầu cơ nhà đã quá "xưa", các đại gia nay lại có chiêu mới để kiếm bộn tiền trong nháy mắt từ siêu phi cơ: bán lại nhanh - thu lời gấp.

Xem thêm: ve may bay, ve may bay tet nguyen dan và ve may bay tet gia re

Tỷ phú kiếm bộn tiền nhờ săn "máy bay siêu hiếm"

Lượng cầu dòng máy bay G650 - loại phản lực đắt tiền nhất của hãng Gulfstream tăng mạnh đến nỗi các chủ sở hữu quyết định bán lại cho người khác với giá cao hơn để lấy lời, đôi khi lãi dao động từ 5 - 7 triệu USD/chiếc.

Tỷ phú Bernie Ecclestone, ông trùm giải đua Công Thức I, vừa bán lại chiếc G650 cho một doanh nhân châu Á với giá 72 triệu USD, cao hơn ít nhất 6 triệu USD so với giá mua gốc. Cuộc giao dịch diễn ra ngay sau khi Ecclestone nhận được máy bay chuyển từ Gulfstream có vài tuần.

Trong bức email gửi cho báo CNBC, tỷ phú viết: "Tôi rất lấy làm tiếc khi đã bán mất chiếc G650, đó là một chiếc phi cơ tuyệt vời trên mọi phương diện. Thêm nữa, đáng ra tôi nên chuyển sân bay đi chỗ khác" (ám chỉ chiếc máy bay bị quá khổ so với một số sân bay yêu thích của ông).

Đến tỷ phú còn phải xếp hàng mới có

Dân tư vấn và môi giới máy bay cho biết mới đây có ít nhất hai nhân vật vừa bán lại chiếc G650 với giá 70 triệu USD và hai hợp đồng đang được tiến hành thương thảo. Một trong số đó là đại gia người Mỹ với bên mua là khách hàng châu Á. Các hợp đồng còn lại đều đến từ các tỷ phú người Nga, Mỹ La Tinh và Trung Đông.

Các vụ mua bán kể trên cho thấy dòng chuyên cơ khoang rộng - loại máy bay to nhất, đắt nhất hiện nay - đang cực kỳ hút khách, trong khi thị trường máy bay cá nhân còn lại khá ảm đạm. Lượng máy bay doanh nhân xuất xưởng giảm hơn 30% so với đỉnh điểm năm 2008. Giá bán một số loại còn đang rớt hẳn một nửa.

Mặc dù vậy, máy bay khoang rộng vẫn là thứ được các tỷ phú và tập đoàn quốc tế cực kỳ ưa chuộng. Với tầm bay xa, nội thất rộng rãi, chúng có thể chở được nhiều hành khách hơn, đi xa hơn mà vẫn đảm bảo tiện nghi. Chiếc G650 có giá cơ bản 64,5 triệu USD, được mệnh danh là vua của phi cơ tư nhân khoang rộng, tầm bay trên 7000 dặm và vận tốc cực đại Mach 0.925 hay 982km/giờ.

G650 được xếp vào hàng hiếm. Từ khi ra mắt vào cuối năm ngoái cho đến nay, mới chỉ có 30 đến 35 chiếc được xuất xưởng, ấy vậy mà tỷ phú nào cũng muốn sở hữu cho bằng được. Nhà thiết kế lừng danh Ralph Lauren và nữ hoàng truyền hình Oprah Winfrey cũng phải xếp hàng chờ mua một cái. Lượng cầu quá mạnh đến nỗi người mua phải ký hợp đồng từ bây giờ thì đến quý 3 năm 2017 mới có hàng. Đó là lý do tại sao nhiều đại gia sẵn sàng rút 70 triệu USD để có "ngay và luôn" chiếc phi cơ trong tay. "Các tỷ phú rất chịu chi để khỏi phải đợi lâu", Philip Rushton, nhà sáng lập công ty tư vấn và môi giới hàng không Aviatrade cho biết.

Mua đi bán lại, ai thiệt nhất?

Đành rằng các vụ mua bán cho nhà sản xuất thấy giá trị và lượng cầu của chiếc máy bay ngất ngưởng đến thế nào, nhưng công ty cũng phải chứng kiến khách hàng đang kiếm bộn từ chính sản phẩm mình làm ra ra sao, một con dao hai lưỡi! Gulfstream không tiết lộ thêm chi tiết bất cứ vụ bán lại nào nhưng vẫn nói: "Nếu khách hàng thực sự trả giá cao hơn, đây chính là minh chứng cho đẳng cấp của G650".

Vấn đề là khách hàng chưa nhận máy bay về đã tìm cách bán đi luôn. Guflstream cho biết: "Họ không thể bán lại khi cái máy bay thật sự còn chưa về với tay mình được. Thế này còn đi trước cả đầu cơ, không tốt cho thị trường chút nào". Công ty bèn bổ sung điều khoản "không thể chuyển nhượng" trong hợp đồng, tức sau khi đã đặt bút ký thì quyền sở hữu không thể tiếp tục chuyển giao.

Một số khách hàng lại "lách luật" bằng cách mua máy bay dưới danh nghĩa một công ty hàng không mới thành lập. Sau đó họ sẽ bán công ty cho người mua mới, và thế là lại chuyển giao quyền sở hữu máy bay thông qua công ty một cách đường hoàng. Dân môi giới cho biết Gulfstream đã "bắt quả tang" được mánh này nên giờ lại yêu cầu người ký phải đi theo hợp đồng cho đến khi máy bay chính thức được chuyển giao. Lần này không rõ các đại gia còn chiêu nào để "lách" tiếp không?

(Nguồn:news.zing.vn)

Read more…

Theo các hãng hàng không, đến thời điểm này chỉ mới có một khối lượng nhỏ ve may bay đi lại trong dịp tết được bán ra.

Còn nhiều ve may bay tet Nguyen Dan 2014

Đại diện Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) dự kiến trong khoảng năm tuần từ ngày 15-1 đến 23-2-2014 là thời gian cao điểm có lượng khách đi lại nhiều nhất trong tết, VNA sẽ thực hiện tổng cộng 9.321 chuyến bay trên tất cả đường bay nội địa, tăng 27% so với Tết Nguyên đán 2013. VNA cho biết hiện có trên 40% vé chiều cao điểm trước tết từ Nam ra Bắc, gần 40% vé chiều cao điểm sau tết (từ Bắc vào Nam) đã bán cho hành khách.

Trong khi đó, đại diện Hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines (JPA) cho biết chỉ mới hơn 15% vé máy bay hai chiều đi lại trong dịp tết được bán ra. Tương tự, Hãng hàng không VietJet Air (VJA) cho biết lượng ve may bay tet vẫn còn rất nhiều và đang được hãng đưa ra bán phục vụ hành khách.

(Nguồn:tuoitre.vn)

Read more…

Các hãng hàng không đã tung ra nhiều đợt bán ve may bay trong dịp tết, số chỗ trên các chuyến bay cũng tăng, nhưng giá vé đã cao hơn năm ngoái. Vì sao?

Giá vé máy bay dịp tết năm nay đã vọt lên gần mức giá trần - Ảnh: L.Nam

Đại diện các hãng cho biết họ chưa tăng đụng trần mà Bộ Tài chính cho phép nhưng nhiều hành khách đã phải tính toán lại phương án về quê ăn tết của mình do chi phí đã tăng hơn nhiều.

Cao sát trần

Theo Cục Hàng không VN, tính hết tháng 10-2013, thị trường hàng không nội địa đã tăng hơn 10% so với năm 2012. Lượng máy bay của các hãng cũng tăng hơn năm ngoái. Cuối năm ngoái VJA chỉ có sáu máy bay nhưng năm nay đã có 10 máy bay.

VNA cho biết sẽ tăng thêm 385 chuyến trên đường bay Hà Nội - TP.HCM - Hà Nội, tăng 23% so với lịch bay thường lệ.

Bà B.T.H. kể năm ngoái mua vé từ TP.HCM ra Hà Nội ngày 1-2 (21 tháng chạp) khoảng 2,4 triệu đồng (chưa thuế, phí) nhưng năm nay bà quyết định về ngày 25-1 (25 tháng Chạp) thì giá vé đã là 3,14 triệu đồng (chưa thuế, phí).

Chiều 1-11, khảo sát các đường bay cho thấy so với mức vé ngày thường trong tháng 11-2013, vé máy bay đi vào dịp tết tăng rất cao. Cụ thể giá vé máy bay (không thuế, phí) từ TP.HCM-Hà Nội khởi hành ngày 21-11 của VNA giá thấp nhất là 1,6 triệu đồng/chiều, VJA là 900.000 đồng/chiều, JPA là 1,03 triệu đồng/chiều.

Giá vé cũng từ TP.HCM-Hà Nội (chưa thuế và phí) khởi hành vào thời điểm tết: ngày 19-1-2014 (19 tháng chạp) của VNA thấp nhất 2,04 triệu đồng, VJA là 1,56 triệu đồng, JPA là 1,87 triệu đồng/chiều.

Giá vé ngày 22-1-2014 (22 tháng chạp) của VNA thấp nhất 2,997 triệu đồng, VJA là 2,22 triệu đồng và JPA là 2,65 triệu đồng/chiều. Đến 25-1-2014 (25 tháng chạp) giá vé của VNA là 3,047 triệu đồng, VJA là 3,137 triệu đồng và JPA trung bình 3,173 triệu đồng/chiều.

Ông P.Đ.D. (Hà Tĩnh) cho biết giá vé đắt quá nên ông và người anh phải chia nhau canh xem trong ba hãng hàng không hãng nào bán vé thấp hơn thì mua chứ không thể mua chặng đi và về cùng một hãng như năm ngoái.

Các hãng nói gì?

Các hãng hàng không cho rằng mức giá này cũng chưa đụng mức giá trần (giá cao nhất các hãng được bán) là 3,4 triệu đồng/lượt (chưa kể thuế, phí) mà Bộ Tài chính cho phép các hãng bán đối với đường bay TP.HCM- Hà Nội, thêm vào đó đang là mùa thấp điểm nên giá vé tháng 11 chắc chắn sẽ thấp hơn nhiều so với giá tết. Đại diện các hãng cho biết so với năm ngoái giá vé có tăng để bù đắp một phần biến động chi phí đầu vào từ tác động của đợt điều chỉnh tỉ giá hồi đầu năm và chi phí xăng dầu.

Các hãng hàng không cũng cho biết dịp tết họ luôn chịu hiện tượng bay lệch đầu nên doanh thu giảm hơn so với ngày kinh doanh bình thường, trong khi nhân lực phải huy động làm việc 24/24 giờ (bay xuyên đêm). Phó tổng giám đốc một hãng hàng không cho biết 20 ngày trước tết chiều từ TP.HCM ra miền Trung, miền Bắc luôn đầy nhưng bay ngược lại có nhiều chuyến bay chỉ có tổ lái và tiếp viên, nên tính trung bình tỉ lệ ghế có khách trong khoảng thời gian này còn thấp hơn kinh doanh ngày thường.

Dịp cao điểm, nhu cầu tăng, giá vé cũng phải tăng theo để bù đắp cho thiếu hụt này và các hãng sẽ chủ động nâng giá vé tùy theo phản ứng của thị trường. Theo giải thích của vị lãnh đạo này, sau ngày 23 tháng chạp nhu cầu đi từ TP.HCM ra phía Bắc và miền Trung tăng lên gấp nhiều lần nên giá vé trong khoảng thời gian này sẽ được các hãng đẩy lên cao nhất có thể. Những ngày trước khoảng thời gian này, nếu đi từ TP.HCM ra thường giá vé sẽ thấp hơn vài trăm ngàn đồng, tùy giờ bay và tùy ngày.

LÊ NAM

Read more…

Thay vì bay thẳng một chuyến nội địa, nhiều người chọn cách xuất cảnh, bay vòng để tiết kiệm chi phí hàng triệu đồng.

Giá tàu, ve may bay tet tăng 10% so với năm ngoái

Các hãng hàng không trong nước vừa đồng loạt mở bán vé máy bay Tết Giáp Ngọ sắp tới và hầu hết đều không có khuyến mãi giá rẻ.

Vietnam Airlines tung ra đợt vé máy bay Tết đầu tiên từ hôm 2/10 với 10% số lượng ghế, 90% số ghế còn lại hãng sẽ tung ra vào đợt 2 và 3. Vẫn như mọi năm, giá vé Tết của hãng hàng không quốc gia không hề rẻ. Để bay từ TP HCM ra Hà Nội hoặc ngược lại, khách hàng phải bỏ ra số tiền từ 3 – 5 triệu đồng. Trong đó, mức giá rẻ nhất 3 triệu đồng chỉ áp dụng cho các chuyến có giờ bay “xấu” như vào lúc rạng sáng hoặc nửa đêm.

Chương trình khuyến mãi của AirAsia. 

Trước đó, hãng hàng không giá rẻ VietjetAir đã mở bán vé máy bay Tết từ ngày giữa tháng 9/2013 trên tất cả các hành trình bay. Giá vé máy bay các chặng Hà Nội- TP HCM và ngược hoặc các chặng TP HCM đi Vinh, Hải Phòng đều có giá khoảng 2,6 triệu đồng. Nếu cộng các loại thuế phí, vé của Vietjet Air cũng phải xấp xỉ mức 3 triệu đồng.

Ve may bay Tết của Jetstar Pacific bắt đầu bán từ tháng 8/2013, chặng bay TP HCM – Hà Nội có giá rẻ nhất sau thuế khoảng 2,9 triệu đồng.

Trong khi vé máy bay Tết nội địa có giá cao ngất ngưởng khoảng 3 triệu đồng/vé (mức rẻ nhất) thì nhiều chuyến bay qua nước ngoài lại khuyến mãi “khủng” trong dịp này. Cụ thể, hãng hàng không AirAsia mới mở bán hàng triệu vé khuyến mãi cho các chặng bay quốc tế, trong đó nếu bay từ Việt Nam bay sang Kuala Lumpur và Bangkok (điểm xuất phát từ Hà Nội hoặc TP HCM) với giá khứ hồi chỉ khoảng 100 USD (khoảng 2,1 triệu đồng).

Chính vì vậy, nhiều người có nhu cầu về quê ăn Tết, thay vì bay thẳng một chuyến nội địa đã chọn cách bay vòng ra nước ngoài để tiết kiệm chi phí hàng triệu đồng.

Anh Nguyễn Văn Nghị, hiện đang công tác tại TPHCM cho biết, anh vừa quyết định đặt mua vé máy bay cho chuyến từ Sài Gòn sang Bangkok (Thái Lan) trước khi bay từ Bangkok về Hà Nội vào ngày 28 Tết. 

“Nếu tính toán giá vé thì tổng số tiền tôi phải chi cho 2 chặng bay khoảng 1,8 triệu đồng, vẫn về đến Hà Nội mà lại rẻ hơn 1,2 triệu đồng so với giá vé nội địa, chưa kể mình còn có cơ hội đặt chân sang Thái Lan, thăm thú, mua quà Tết”, anh Nghị cho hay.

Cũng sử dụng chiêu “xuất cảnh”, bay vòng để tiết kiệm chi phí như anh Nghị nhưng chị Vũ Ngọc Hà hiện đang có nhu cầu đi từ Hà Nội vào TP HCM ăn Tết lại chọn điểm dừng chân tại Kuala Lumpur, Malaysia trước khi về TP HCM. 

“Tôi vốn thích đi du lịch nên sau khi nghe người bạn mách nước, tính toán, thấy mức chi phí cho chặng bay từ Hà Nội đi Kuala Lumpur là 61 USD, sau đó bay từ Kuala Lumpur về TP HCM mất 38 USD, tổng chỉ tốn gần 100 USD (tương đương khoảng 2,1 triệu đồng), rẻ hơn bay nội địa mà lại được ngắm cảnh thủ đô của Malaysia nên quyết định hành trình luôn”, chị Hà nói.

Trên website baynhe cũng chia sẻ về chiêu tiết kiệm chi phí bằng cách “xuất cảnh” so với mức bay chặng nội địa, thành viên Bụi của website này cho hay, cách bay vòng này nếu áp dụng cho cả một nhóm bạn sẽ khá thú vị.

“Một nhóm bạn có thể rủ nhau từ Sài Gòn sang Bangkok chiều ngày 28 (các chuyến 18h hoặc 21h), hạ cánh sân bay Donmuang rồi sau đó chờ sáng hôm sau 29/1 về Hà Nội. Nửa đêm tại sân bay thì tranh thủ rẽ qua các cửa hàng miễn thuế để mua quà biếu tết cho gia đình. Hoặc bạn sang từ 28 rồi đến 29 hay 30 mới về Hà Nội. Giá vẫn là 86 USD hai chuyến. Được đi chơi Bangkok 1 đến 2 ngày, tha hồ thăm thú shopping. 

Trong 1 hay 2 ngày này, số tiền ăn ở bên Bangkok cũng chỉ hết tầm 50 USD, tương đương 1.100.000 đồng dôi ra bên trên. Nói chung Bụi thấy cách chi tiền đó sướng hơn cách “nôn” cả 3 triệu cho hãng bay nội địa Việt Nam.

Đặc biệt, nếu đi chung nhau thì số tiền 6 USD thanh toán thẻ (mỗi chặng 3 USD mà) sẽ chia đều cho cả nhóm, chứ không phải cho từng người nữa, nên giá lúc đó sẽ tụt xuống còn tầm 82 – 83 USD thôi”, thành viên Bụi chia sẻ.

Tuy nhiên, thực tế không phải ai cũng mua được vé giá rẻ, cách tiết kiệm nói trên chỉ áp dụng cho những ai có kinh nghiệm săn vé khuyến mãi của các hãng hàng không trên mạng. Muốn “xuất cảnh”, hành khách cũng phải có sẵn hộ chiếu và chút vốn liếng tiếng Anh để giao tiếp.

Read more…

"Sống vì lương, giàu vì thưởng" đã không còn là khái niệm của nhiều người lao động trong các ngành nghề và doanh nghiệp ở thời điểm hiện nay. Dự kiến tiền thưởng Tết năm nay sẽ giảm so với năm ngoái, thậm chí nhiều doanh nghiệp không có thưởng.

Thông tin Tài chính - Bất động sản, Thị trường chứng khoán, Giá vàng cập nhật liên tục và nhanh nhất

Đủ lương là mừng

Từ nhiều tháng nay, chị Hoàng Thị Mây quê ở Bắc Giang, hiện đang làm công nhân ở khu công nghiệp Bắc Thăng Long tâm sự, công ty chị rơi vào tình trạng nợ lương, nợ bảo hiểm. Chị không có tiền gửi về cho ông bà ngoại trông và nuôi con mình. Ông bà đã hơn 70 tuổi vẫn phải đi cày và làm ruộng để trang trải cuộc sống và nuôi thêm đứa cháu đang học lớp 1. Những năm trước, khi công ty làm ăn khá giả, chị được thưởng Tết tới 5 triệu đồng. Số tiền ấy, tuy không nhiều nhưng chị có tiền biếu bố mẹ, mua cho con bộ quần áo mới và sắm sửa một cái Tết tươm tất.

Từ năm ngoái, Tết không còn là sự mong đợi của chị, trái lại, nó trở thành gánh nặng khi công ty chỉ thưởng cho công nhân vài trăm nghìn đồng. Chị cầm số tiền thưởng trong tay mà xót xa nghĩ lại cả một năm dài cố gắng làm việc. Còn năm nay, với tình hình công ty làm ăn sa sút, chị cũng không dám hy vọng về số tiền thưởng Tết, chỉ mong sao công ty trả đủ tiền lương.

Đó cũng là suy nghĩ của nhiều người lao động trong thời điểm hiện nay. Chị Nguyễn Thị Thu đang làm việc tại một doanh nghiệp nhỏ tại TP.HCM cho biết, hai năm nay chị chưa được về quê ăn Tết vì tàu xe đi lại tốn kém. Năm nay, dù còn vài tháng nữa mới đến Tết nhưng chị đã khảo sát giá các loại vé máy bay và tàu. Nhân viên của đại lý ve may bay VietJetAir đã cho chị biết ve may bay Tet 2014 đã bán từ cuối tháng 9.

Hiện ve may bay các chặng bay trước Tết (trước ngày 31/1/2014) từ Sài Gòn ra Hà Nội, Hải Phòng, Vinh, Đà Nẵng đang nhiều nhưng mức giá bay ra Hà Nội, Hải Phòng, Vinh đồng hạng ở mức 2.620.000 đồng chưa thuế (sau thuế là 3.000.000 đồng). Số tiền này quá lớn so với thu nhập của chị. Năm nay công ty chị làm ăn thua lỗ, khoản tiền thưởng Tết có lẽ cũng chẳng có là bao. Nếu như vậy, khoản tiền tích cóp của chị chỉ đủ cho chuyến xe khách về thăm gia đình nhưng để chen chân lên xe khách hay tàu cũng là một điều vô cùng khó khăn vào dịp cuối năm.

Các chuyên gia dự đoán, thưởng Tết 2014 sẽ không có nhiều đột phá.

Dù làm ở ngân hàng lớn nhưng Tết với chị Nguyễn Thị P. làm tại Hải Phòng vẫn là một gánh nặng. Ai cũng nghĩ, chị làm việc ở ngân hàng lớn thì mức lương thưởng sẽ cao, chỉ có người trong cuộc mới thực sự hiểu rõ. Chị cho biết, chi nhánh của chị làm ăn thua lỗ nên chị chỉ được hưởng mức lương gần 3 triệu đồng mà không có bất kỳ khoản phụ cấp nào. Mức thưởng Tết âm và dương năm ngoái chỉ là khoản tiền mang tính... "ví dụ".

Trước bối cảnh kinh tế khó khăn, vừa qua Liên đoàn Lao động TP.HCM, đã ký ban hành kế hoạch chăm lo Tết Nguyên đán năm 2014 cho công nhân, lao động của thành phố. Theo đó, những công nhân, lao động gặp khó khăn như: Bị mất việc làm do doanh nghiệp gặp khó khăn phải giải thể hoặc chủ bỏ trốn tại thời điểm Tết Nguyên đán; công nhân lao động bị bệnh phải điều trị tại cơ sở y tế hoặc bị đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động nhưng không được doanh nghiệp thưởng tết; nữ công nhân lao động đang mang thai, nuôi con nhỏ dưới 12 tháng tuổi ở nhà trọ có hoàn cảnh khó khăn... cũng được chăm lo trong dịp Tết 2014. Liên đoàn này phối hợp với một số ngành, tiếp tục thực hiện chương trình "Tấm vé nghĩa tình" cho 6.000 công nhân về quê đón tết từ tỉnh Phú Yên đến Hà Nội và tặng quà cho 1.500 công nhân không về quê.

Phân khúc 3 nhóm thưởng

Trao đổi với PV, chuyên gia kinh tế Vũ Vĩnh Phú, nguyên PGĐ sở Công Thương Hà Nội, chủ tịch hội Siêu thị TP. Hà Nội tỏ ra vô cùng lo lắng với bức tranh kinh tế năm nay. Ông cho rằng, năm nay là một năm kinh tế buồn, các doanh nghiệp kinh doanh không mấy thuận lợi. Tình trạng các doanh nghiệp ngừng hoạt động, phá sản... vẫn còn nhiều nên thưởng Tết chắc chắn sẽ giảm so với trước. Thưởng Tết đến con số hàng chục, hàng trăm triệu của các đơn vị, doanh nghiệp trong ngành ngân hàng, chứng khoán, bất động sản... chỉ còn là "vang bóng một thời", thậm chí một số ngân hàng sẽ có thể rơi vào tình trạng không có thưởng Tết như năm vừa qua.

Thưởng Tết năm nay cũng sẽ phân thành 3 nhóm. Một nhóm có thể được thưởng với mức hàng trăm triệu, nhóm thứ hai thưởng trung bình và nhóm ba là không có thưởng. Theo vị chuyên gia kinh tế này, nhìn một cách tổng thể, trung bình thưởng Tết ở cả ba nhóm đều giảm. Là người từng đến nhiều công trường, ông vô cùng xót xa khi nhìn thấy những bữa cơm của công nhân chỉ có rau và vài miếng đậu rán. Trong khi giá các mặt hàng đều tăng lên thì lương thưởng của công nhân vẫn chưa tương xứng dẫn đến cuộc sống của họ vô cùng khó khăn. Vì thế năm nay, nhiều người khó có một cái Tết trọn vẹn, sung túc.

Chuyên gia Vũ Vĩnh Phú cho rằng, kinh tế còn khó khăn trong vài năm nữa, vì thế người dân cần có kế hoạch chi tiêu cho hợp lý để vượt qua giai đoạn kinh tế khó khăn này.

Đồng quan điểm với chuyên gia Vũ Vinh Phú, ông Ngô Trí Long, nguyên phó viện trưởng Viện Nghiên cứu Khoa học Thị trường Giá cả cũng cho rằng: "Năm nay là một năm khó khăn với nhiều ngành, nhiều lĩnh vực. Những ngành trước đây, thưởng lớn như bất động sản, chứng khoán, ngân hàng hiện không còn được xem là ngành hot nữa. Trong mấy năm trở lại đây, thưởng Tết cao nhất lại không phải thuộc những ngành này và năm nay có thể cũng tương tự.

Chỉ còn hai tháng nữa là hết năm nhưng bất động sản vẫn chưa có hướng tháo gỡ, chứng khoán rất xập xệ. Ngân hàng tuy đã có những tháo gỡ bước đầu, nhưng khả năng hồi phục nhanh cũng rất là khó. Các ngân hàng thương mại còn đang cách xa cái đích tăng trưởng tín dụng 12%. Thưởng Tết sẽ phụ thuộc vào kết quả kinh doanh, tuy nhiên kết quả kinh doanh của những ngành này không thể cho phép nghĩ đến việc thưởng tết cao được.

Khi đề cập đến việc nên có chính sách hỗ trợ cho những tầng lớp công nhân trong dịp Tết, ông Long bày tỏ quan ngại: "Ngân sách Nhà nước đang thâm hụt nên sẽ rất khó để hỗ trợ. Đời sống của công nhân của nhiều doanh nghiệp là vô cùng khó khăn, lương còn bị nợ thì nghĩ gì đến việc thưởng Tết. 

Read more…